La cuenta atrás para el nuevo intercambiador de Conde de Casal ya está en marcha. La Comunidad de Madrid ha aprobado la adjudicación de las obras de una infraestructura llamada a convertirse en uno de los grandes nodos de transporte del sureste de la capital. Sin embargo, mientras las administraciones miran al futuro y hablan de sostenibilidad, eficiencia y 65.000 viajeros diarios, el presente en el barrio se vive de otra manera muy distinta: con calles levantadas, transporte interrumpido y negocios locales seriamente afectados.
Uno de esos negocios es la cervecería artesanal Fogg, ubicada en la Plaza de los Reyes Magos de Conde de Casal, a escasos metros del epicentro de las obras. Un local de referencia para los amantes de la cerveza artesana y el producto cuidado, que desde hace meses sufre de lleno las consecuencias de un proyecto tan ambicioso como disruptivo para la vida cotidiana del barrio.
La ampliación de la Línea 11 de Metro y la futura construcción del intercambiador han provocado el cierre parcial de la estación de Conde de Casal, que actualmente no está operativa de domingo a jueves a partir de las 23:00 horas. Una franja horaria clave para la hostelería, especialmente para locales como Fogg, que dependen del flujo de vecinos, trabajadores y clientes que se mueven en transporte público. A esto se suma una situación todavía más crítica: ninguna línea de autobús para actualmente en Conde de Casal, dejando la zona, de forma temporal, prácticamente incomunicada.
“El barrio ha quedado aislado”, comentan comerciantes de la zona. Y no es una exageración. Clientes habituales que antes llegaban en metro o autobús ahora se ven obligados a caminar largas distancias o directamente optan por otros planes. El resultado es una caída notable de afluencia, que impacta directamente en la facturación y en la visibilidad de negocios que llevan años dinamizando la vida social del distrito.
Desde Fogg entienden que se trata de una obra estratégica y necesaria para el desarrollo del transporte público en Madrid. No obstante, el impacto de los trabajos en el día a día del barrio es evidente, especialmente en términos de movilidad y acceso a la zona. La falta de metro operativo en horario nocturno y la ausencia temporal de paradas de autobús en Conde de Casal están condicionando la afluencia de clientes y la actividad habitual de los negocios del entorno durante el desarrollo de las obras.
El nuevo intercambiador de Conde de Casal promete ser un referente del transporte público madrileño. Pero mientras llega ese futuro prometido, bares, restaurantes y comercios como Fogg siguen resistiendo, demostrando que detrás de cada gran infraestructura hay un barrio que necesita no quedarse atrás.
Así que recordad, aunque haya obras, no dejes de visitar tu cervecería artesanal de confianza.
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